Zorgen over nieuwe brandnorm: zoveel duurder en minder duurzaam gaat houtbouw worden

Kostenstijging

Nieuwe brandveiligheidsnormen voor massieve houtbouw kunnen de kosten tot 6% verhogen. Ook de MPG-score kan aanzienlijk verslechteren en 8% hoger worden. Goedkoper en duurzamer kan wel, maar niet met zichtbaar houten wanden. Dat blijkt uit een impactanalyse van de NTA 6125.

De NTA 6125 heet ‘ie. Deze ‘Nederlandse technische afspraak’ is nu in de maak en biedt een menu aan maatregelen om de brandveiligheid van gebouwen met massief hout zoals CLT te verbeteren. Denk aan het installeren van sprinklerinstallaties of het gedeeltelijk of volledig afschermen van houten wanden en constructies.

Beton, hout en Bbl

Bij een betonnen bouwwerk is de brand in het gebouw; bij een houten gebouw staat het gebouw zelf in brand. Zonder voorzorgsmaatregelen is er daarmee een risico op desastreuze branden. Daar heeft niemand, van brandweer tot bouwer tot belegger, behoefte aan. Niet alleen vanwege mogelijk menselijk leed maar een grote brand zal ook de houtbouwtransitie niet helpen. Het doel van de NTA wordt dus breed onderschreven in de houtbouwsector, des te meer omdat het Bbl niet toereikend is.

Tegelijkertijd zijn er zorgen over dit hulpmiddel. Want wat betekenen de brandveiligheidsingrepen voor de duurzaamheid van massief houten gebouwen? En, niet onbelangrijk: wat zijn de extra kosten om de maatregelen te implementeren?

Die zorgen zijn terecht. Een impactanalyse door Haskoning in opdracht van Building Balance biedt nu meer helderheid. Afhankelijk van het soort gebouw en de maatregelen die daarmee gepaard gaan, kan de milieuprestatie van een gebouw (MPG) tot 8 procent verslechteren. De bouwkosten kunnen tot wel 6 procent hoger liggen.

Hout in zicht is duur

De onderzoekers van Haskoning analyseerden twee typen gebouwen - vier en tien bouwlagen - in twee ontwerpuitgangspunten: hout van de wanden in het zicht, of afgeschermd.

Bij massief houten gebouwen van vier bouwlagen met de wanden en plafonds in het zicht, zorgen de maatregelenpakketten voor maximaal 5 tot 6 procent hogere bouwkosten, rekening houdend met optimalisatie van de CLT-constructie. Bij tienlaagse gebouwen vallen de kosten 0 tot 4 procent hoger uit.

Dan de milieuprestaties: het doorvoeren van NTA-maatregelen verhoogt de MPG-score van vierlaagse gebouwen met houten wanden en plafonds in het zicht met 2 tot 8 procent. Bij tienlaagse gebouwen gaat het om 4 tot 8 procent.

Als hout wordt ingepakt verandert er bijna niets aan de koeten en de MPG, aldus de onderzoekers.

Hogere taxatiewaarde

Alle houten wanden inpakken is niet per se nodig. De taxatiewaarde van gebouwen kan verhogen, aldus de door CROW geraadpleegde expert Pablo van der Lugt. Zo zou het houtbouwproject Matchbox in Eindhoven 6 procent hoger getaxeerd zijn door hout in het zicht. Dat verbaast ons bij Scobe niet gelet op eerdere cijfers[2].

Nabrander

De NTA is nog niet definitief. De vakgroep die de normen opstelt stemt hier over ongeveer twee weken over. Met name de eisen voor de kolommen zijn na een eerste consultatie aangepast, omdat het risico toch minder groot blijkt te zijn.

Literatuur